四川干式变压器箱体剖分面漏油产生的原因及处理方法

四川干式变压器箱体剖分面漏油产生的原因及处理方法        四川干式变压器品种繁复、形式各异。但其均由传动零件（或蜗杆）轴、轴承、箱体及其附件组成。从电力建造起重机械的使用情况看，减速箱漏油的表现形式主要是减速箱箱体中剖分面漏油、轴承漏油、查看孔漏油、放油螺塞处漏油等。下面针对四川干式变压器减速箱箱体剖分面漏油表现形式，就其发生的原因和处理办法加以说明。
       四川干式变压器减速箱上、下箱体剖分面渗漏油是减速箱漏油较遍及的现象。其主要原因是结合面贴合不严，存在空隙；结合面外表粗糙大；箱体结合面衔接螺栓预紧力不行等。采纳密封胶密封的办法处理。用密封胶涂敷在结合面上，由其发生的粘合力，将两结合面胶结在一起，然后阻塞泄漏缝隙。因为液态密封胶是胶稠体、能将结合面洼陷填平，对结合面具有杰出的粘附力，紧固后，液体密封胶构成均匀的薄膜然后确保杰出的密封作用。
       处理进程有预处理、涂胶、枯燥、紧固。预处理是将密封面上的油污、水、尘埃或锈铲除洁净，一起进行研磨，使结合面的空隙小于0.1mm。涂胶是在两密封面上各涂0.1mm左右的胶层，胶层要覆盖整个结合面。
      枯燥是对溶剂型密封胶需枯燥3～5分钟，待溶剂挥发后，即可扣盖。紧固是将结合面的衔接螺栓预紧力越大，密封性越好。一起应确保整个结合面上压紧力均匀。